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Guía

Mejores barrios para vivir en Madrid: cómo es mudarse a cada uno

Elegir barrio en Madrid depende del trabajo, del colegio y de lo que puedas pagar, y eso lo decides tú. Nosotros sabemos cómo se hace la mudanza en cada zona: qué portales tienen sitio, dónde los ascensores son pequeños, dónde cuesta aparcar el camión y qué permisos hacen falta. Esta guía recorre los barrios más buscados con esa mirada.

Manos precintando una caja de cartón marcada como frágil

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Qué cambia de un barrio a otro el día de la mudanza

Tres cosas deciden cuánto dura una mudanza y cuánto trabajo lleva, más allá de los metros de la casa:

  • La finca. Un edificio de principios del siglo XX no se parece a uno de los setenta con garaje. Cambian la anchura de la escalera, el portal y, sobre todo, el ascensor.
  • La calle. Si el camión puede parar delante del portal, la carga es rápida. Si tiene que quedarse a 50 metros, cada viaje se alarga.
  • Los permisos. Casi todo el centro de la capital está dentro de la zona SER, con las plazas ocupadas a cualquier hora. Para asegurar el hueco del camión se pide una reserva de estacionamiento al Ayuntamiento, que tramitamos nosotros. Te contamos cómo funciona en el permiso para aparcar el camión de mudanzas en Madrid.

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Barrio de Salamanca

El distrito de Salamanca (Recoletos, Castellana, Goya, Lista, Fuente del Berro y Guindalera) nació con el ensanche del siglo XIX y conserva su trazado en cuadrícula. Las calles son rectas y más anchas que en el casco antiguo, lo que ayuda a colocar el camión.

Lo que complica la mudanza está dentro del edificio. Muchas fincas señoriales tienen el ascensor instalado años después en el hueco de la escalera, y en él no entra un armario ni un sofá de tres plazas. Esos muebles se desmontan o bajan por la escalera, y conviene saberlo antes. En las calles con más comercio, como Serrano, Goya o Velázquez, las plazas de carga y descarga están ocupadas casi todo el día, así que la reserva de estacionamiento es casi obligada.

Un consejo práctico: si el edificio tiene portería, habla con el conserje con antelación. Suele saber qué horario prefiere la comunidad y si hay que proteger el portal o el ascensor.

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Chamberí

Chamberí (Almagro, Trafalgar, Arapiles, Gaztambide, Vallehermoso y Ríos Rosas) es el barrio de las fincas de principios del siglo XX. Muchas no tenían ascensor y lo instalaron después, pequeño; otras siguen sin él. Hay pisos altos a los que todo sube a mano.

Las calles interiores suelen ser de un carril con coches aparcados a ambos lados. Sin reserva, el camión no tiene dónde parar sin cortar el tráfico. En la visita medimos puertas, rellanos y el giro de la escalera para saber qué muebles hay que desmontar. Si tienes piezas grandes o pesadas, aquí te explicamos cómo se mueven los muebles grandes.

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Chamartín y El Viso

El distrito de Chamartín reúne zonas muy distintas: El Viso, Prosperidad, Ciudad Jardín, Hispanoamérica, Nueva España y Castilla. En El Viso están los hotelitos de la Colonia El Viso, casas unifamiliares de los años treinta con jardín y escaleras interiores estrechas. En Hispanoamérica y Nueva España abundan los edificios de los sesenta y setenta, con garaje y ascensores más amplios.

Son calles residenciales y tranquilas, donde el camión suele encontrar sitio. La dificultad aquí es el volumen, porque las viviendas son grandes y tienen trastero o garaje lleno, y el cuidado de las piezas de valor: cuadros, espejos, muebles antiguos. Para los espejos y los cristales tienes esta guía sobre cómo proteger los espejos en una mudanza.

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Retiro

Retiro se divide en Jerónimos, Ibiza, Niño Jesús, Pacífico, Adelfas y Estrella. Junto al parque, en Jerónimos e Ibiza, hay fincas clásicas con portales amplios y ascensores de tamaño muy variable. Estrella y Adelfas tienen más bloques de la segunda mitad del siglo XX, con garaje y accesos más cómodos.

La calle Ibiza y su entorno tienen mucho comercio y terrazas, y aparcar un camión sin reserva es difícil a casi cualquier hora. En las calles más tranquilas del Niño Jesús se trabaja mejor, aunque también están en zona SER.

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Centro

El distrito Centro (Palacio, Embajadores, Cortes, Justicia, Universidad y Sol) es donde tenemos la base, en la calle de Augusto Figueroa, en Chueca. Es la zona más exigente para una mudanza: calles estrechas y a veces peatonales, edificios antiguos con escaleras muy estrechas, buhardillas sin ascensor y portales donde un camión grande no puede parar.

Además, el distrito entero es una Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección, con el acceso de vehículos controlado por cámaras. Para las mudanzas, el Ayuntamiento vincula el permiso de acceso del camión a la autorización de la mudanza, con la misma vigencia. Por eso lo primero es pedir bien esa autorización. En estos consejos para una mudanza en el centro de Madrid tienes el detalle.

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Si te vas fuera de la capital: el noroeste y el norte

Buena parte de quien busca barrio acaba en los municipios del noroeste. Aquí la mudanza es otra: menos problemas de aparcamiento y más volumen, porque son chalets y adosados con garaje, trastero y jardín. Trabajamos en toda la Comunidad sin recargo por desplazamiento; tienes todas las zonas, con su distancia desde Chueca, en mudanzas en la Comunidad de Madrid.

  • Pozuelo: urbanizaciones de chalets y zonas de pisos nuevos con garaje. Calles amplias, pero algunas urbanizaciones tienen control de acceso y hay que avisar antes.
  • Majadahonda: casco con calles más estrechas y urbanizaciones de adosados alrededor.
  • Las Rozas: mucho chalet y adosado con varias plantas. Conviene contar bien lo que hay en garaje y trastero.
  • Boadilla del Monte: urbanizaciones extensas y casas grandes, con muebles de volumen y piezas de valor.
  • Aravaca: pertenece a la capital, pero se parece más al noroeste: chalets y urbanizaciones con buen acceso para el camión.
  • La Moraleja: urbanización con vigilancia en Alcobendas. La entrada del camión se coordina antes con la seguridad.
  • Tres Cantos: ciudad planificada, con avenidas anchas, bloques con garaje y adosados.
  • Hortaleza: distrito de la capital con barrios muy diferentes, desde los chalets de Conde Orgaz hasta los edificios nuevos de Sanchinarro y Valdebebas.

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Antes de elegir, piensa en el día de la mudanza

Cuando visites pisos, fíjate en cuatro cosas que luego cuestan dinero y tiempo: el tamaño del ascensor, si hay sitio para parar un camión en la puerta, el ancho de la escalera y si el sofá que tienes pasaría por ella. Si dudas, mándanos fotos del portal y la escalera por WhatsApp y te decimos qué supone. Para todo lo demás, sigue esta guía de cómo hacer una mudanza paso a paso.

09FAQ

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el mejor barrio para vivir en Madrid?

Depende de lo que busques: cercanía al trabajo, colegios, transporte o espacio. No hacemos rankings. Lo que sí podemos decirte es qué supone mudarse a cada zona: en el centro y en Chamberí el reto son las fincas antiguas y el aparcamiento, y en el noroeste, el volumen.

¿Hace falta permiso para aparcar el camión en Salamanca o Chamberí?

En la mayoría de calles, sí conviene. Son zona SER y las plazas están ocupadas casi siempre. Pedimos al Ayuntamiento la reserva de estacionamiento para el día de la mudanza y la tramitamos nosotros.

¿Se puede hacer una mudanza en el centro con las restricciones de tráfico?

Sí. El distrito Centro es una zona de bajas emisiones con acceso restringido, pero el Ayuntamiento da acceso a los camiones de mudanza que tienen la autorización de la mudanza, mientras esta esté vigente.

¿Cobráis más por una mudanza fuera de Madrid capital?

No. Trabajamos en toda la Comunidad de Madrid sin recargo por desplazamiento. El precio depende del volumen, la distancia y los accesos, y te lo damos cerrado y por escrito tras la visita.

¿Qué pasa si un mueble no cabe en el ascensor?

Lo vemos en la visita. Si se puede desmontar, se desmonta y se vuelve a montar en la casa nueva. Si no, se baja por la escalera con el equipo necesario. Lo importante es saberlo antes del día de la mudanza.